Honda Civic Type R: fin de una leyenda en Europa
Honda confirma el fin de una era con la despedida del Civic Type R en Europa. El compacto más radical de la marca japonesa dirá adiós con una edición limitada
El adiós del Honda Civic Type R en Europa. Crédito: Honda. Crédito: Cortesía
Durante décadas, el Honda Civic Type R ha representado mucho más que un simple vehículo deportivo compacto.
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En él se condensaba el espíritu competitivo de Honda, una marca que ha sabido cultivar una base de entusiastas gracias a su ingeniería precisa, sus motores de altas revoluciones y su estética agresiva. Sin embargo, los días del Type R en Europa están contados, y el final ya tiene fecha.
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La decisión fue anunciada oficialmente por Honda Motor Europe, y aunque era previsible en el contexto de los cambios normativos en el viejo continente, no deja de doler entre los aficionados a los deportivos de combustión interna.
El Honda Civic Type R, en su sexta generación, dejará de comercializarse en Europa este mismo año.
A modo de despedida, la firma japonesa lanza una edición muy exclusiva: la Ultimate Edition, que se limitará a tan solo 40 unidades para todo el mercado europeo.
Esta serie limitada se distingue por su acabado blanco Championship, los detalles en rojo y elementos en fibra de carbono. Además, al abrir las puertas, una luz proyecta el logotipo ‘Type R’ sobre el suelo, una sutileza que refuerza el carácter especial del modelo.
La mala noticia para los compradores locales es que ninguno de esos 40 vehículos llegará a nuestro país. No obstante, Honda ha dispuesto un plan de financiación para quienes todavía deseen adquirir el Type R en su versión estándar.
Según la compañía, el coche se puede conseguir mediante un pago mensual de $510 dólares (475 euros), mientras que el precio total sin financiación asciende a $63,500 dólares (58,850 euros).
Este adiós no solo es simbólico. Significa el cierre de un capítulo brillante para Honda en Europa. Como explicó Hannah Swift, directora de Estrategia Europea y Producto de Honda Motor Europe: “Decimos adiós a un auténtico icono de la gama de automóviles de Honda en Europa. El sector está cambiando, y nuestra gama de modelos tiene que evolucionar de acuerdo con la normativa europea”.
“El Type R siempre ha sido la máxima expresión de la pasión que sentimos en Honda por la experiencia de conducción, y estamos deseando celebrar su legado en las próximas semanas y meses”, agregó Swift.
El Civic Type R ha sido un referente en el segmento de los compactos deportivos. Bajo el capó, esconde un motor 2.0 litros turboalimentado con tecnología VTEC, capaz de entregar 329 caballos de potencia y 420 Nm de par.
Este está asociado a una caja de cambios manual que ofrece un nivel de precisión y sensaciones al volante que pocos rivales pueden igualar. Esta combinación de potencia y tacto ha convertido al Type R en el favorito de muchos puristas.
El diseño también ha sido una de sus cartas fuertes. Sus líneas marcadas, su aerodinámica cuidada y una agresiva estética exterior se complementan con una cabina en la que el color rojo lo inunda todo.
Los asientos deportivos, el pomo del cambio en acero inoxidable y los pedales metálicos refuerzan esa identidad radical.
Cinco opciones de color componen la oferta cromática: gris Sonic perlado, negro Cristal perlado, rojo Rally, blanco Championship y azul Racing perlado. A pesar de su enfoque racing, el Type R ha sabido adaptarse a un uso cotidiano sin perder carácter.
El golpe de gracia al modelo proviene de las estrictas normativas medioambientales que rigen en Europa. Los motores de combustión con altas emisiones de CO₂ enfrentan crecientes obstáculos, tanto legales como económicos, lo que hace inviable para marcas como Honda continuar ofreciendo ciertos productos.
En ese sentido, el Civic Type R se convierte en una víctima más de esta transformación global del sector.
Aunque algunos países europeos podrían todavía contar con inventario durante algunos meses, la producción con destino a la región ha sido detenida. La marca concentrará sus esfuerzos en electrificar su gama y en nuevas tecnologías que cumplan con las exigencias del mercado.
Los especialistas apuntan a que esta última generación se convertirá en un modelo de culto en el corto plazo.
Las unidades disponibles en Europa podrían aumentar su valor significativamente, sobre todo aquellas en condiciones impecables y con bajo kilometraje. Es, por tanto, también una oportunidad para coleccionistas.
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